Lanzarote lufthavn er den flyplassen du rekker å bli ferdig med. Den ligger fem kilometer vest for Arrecife, ifølge Aenas egen presentasjon, og øya er så liten at ingen feriested ligger urimelig langt unna. I 2025 passerte 8 920 901 passasjerer gjennom den.
Flyplassen het Lanzarote fram til 2019, da den fikk navnet César Manrique-Lanzarote etter kunstneren som mer enn noen annen formet hvordan øya ser ut. IATA-koden ACE er uendret, og lokalt heter området fortsatt Guacimeta.
To terminaler — og hvorfor det betyr noe
Dette er det viktigste å forstå på ACE. Aena er tydelig på arbeidsdelingen i sin egen veiledning om videreforbindelser: T1 brukes til internasjonale flyginger og innenriksfly til fastlandet, T2 til flyginger mellom øyene. De to terminalene er separate bygninger med hver sin sikkerhetskontroll — T1 har sin på plan 1, T2 på plan 0.
Kommer du fra Norge, lander du på T1. Skal du videre til Gran Canaria eller Fuerteventura med Binter, går det flyet fra T2. Det er ikke langt mellom dem, men du må ut og gå, og du må gjennom en ny sikkerhetskontroll. Har du en kort forbindelse, er dette den detaljen som avgjør om du rekker den.
T1 er fra 1999 og ble bygget for over sju millioner passasjerer i året. Bygget har passert det tallet for lengst, og på travle lørdager i februar merkes det på avgangssiden.
Hvor kommer du ut, og hva finnes der?
Ankomsten ligger på plan 0 i begge terminaler. Både bussholdeplassene og taxiholdeplassene ligger der, på begge terminaler — det er uvanlig praktisk sammenlignet med for eksempel Gran Canaria, der bussen går fra avgangsnivået.
Leiebilskrankene ligger inne i terminalene. Aena lister AutoReisen, Cabrera Medina, Cicar, Europcar, Goldcar, Hertz, Payless, Sixt og TopCar på T1, og de fleste av dem har også skranke på T2. Hertz og TopCar har i tillegg utlevering på parkeringen ved T1.
Cabrera Medina og Cicar er lokale kanariske selskaper, og de har et rykte blant fastreisende for å ha færre overraskelser i den lille skriften enn en del av de internasjonale lavpriskjedene. Hva du bør se etter i en leiebilkontrakt, står i artikkelen om leiebil på Kanariøyene.
Hvordan kommer du til Puerto del Carmen og Playa Blanca?
Med buss, taxi eller leiebil, og på Lanzarote er alle tre reelle alternativer fordi avstandene er små.
Bussene drives av det som lokalt kalles Intercity Bus Lanzarote, og Aena oppgir disse linjene:
| Linje | Går til | Merknad |
|---|---|---|
| 22 | Arrecife | Aena oppgir 10 minutter. Kun mandag til fredag |
| 23 | Arrecife via Playa Honda | Aena oppgir 15 minutter. Kun i helgene |
| 161 | Puerto del Carmen, Puerto Calero, Yaiza, Playa Blanca | Hver 30.–60. minutt på dagtid |
| 61 og 162 | Samme strekning, sene avganger | Enkeltavganger sent på kvelden og natten |
Linje 161 er den du kommer til å bruke. Den binder flyplassen sammen med Puerto del Carmen, Puerto Calero og Playa Blanca, og den gikk mellom klokken 7.30 og 21.30 sørover da vi kontrollerte Aenas oversikt 4. september 2026. Rutetider og takster endres, så sjekk hos operatøren.
Merk at linje 22 til Arrecife bare går på hverdager og linje 23 bare i helgene. Lander du på en lørdag og leter etter linje 22, finner du den ikke.
Taxiholdeplassen ligger utenfor ankomsthallen på begge terminaler. Aena publiserer de regulerte satsene: 3,85 € i starttakst på hverdager mellom 06 og 22, 1,35 € per kilometer, og 2,10 € i flyplasstillegg. Om natten, på søndager og helligdager stiger starttaksten til 4,25 € og kilometerprisen til 1,55 €. Til Puerto del Carmen er turen kort nok til at taxi er et fornuftig valg selv for to personer med bagasje.
Ankomsten, steg for steg
Fra flyet går du til passkontroll. Som norsk statsborger passerer du på gyldig pass eller nasjonalt ID-kort med reiserett, og du registreres ikke i inn- og utreisesystemet EES — det gjelder tredjelandsborgere. Kontrollen er rutinemessig og går fort.
Bagasjehallen er den vanlige flaskehalsen, og på ACE er den ekstra merkbar fordi terminalen ble bygget for færre passasjerer enn den håndterer i dag. Deretter kommer du ut i ankomsthallen, der leiebilskrankene ligger og reisearrangørenes representanter står med skilt.
Ut av bygget, og du står i det som slår de fleste: sterk sol, mye vind og et landskap helt uten trær. Lanzarote ligger lengst nordøst i øygruppen og får passatvinden rett på. Det er sjelden kaldt, men det blåser nesten alltid, og på flyplassen står det ingenting i veien for vinden.
Parkering, henting og bringing
Parkeringen ligger like ved T1, og det er kort vei fra bilen til terminaldøra. Skal du hente noen, er korttidsparkering det enkleste — men vær klar over at avgiftsfrie minutter er få, og at hentesonen er skiltet med tidsbegrensning som håndheves.
Skal bilen din stå i en uke eller to mens du er på fastlandet, finnes langtidsparkering som kan bestilles på forhånd hos Aena. Det er billigere enn å komme og ta plass på dagen.
De fleste norske reisende trenger ikke tenke på dette i det hele tatt. Men bor du fast på øya og skal hjem til Norge en tur, er det verdt å ordne før du drar.
Mat, butikker og hva som finnes hvor
T1 har det meste: kaffebarer, spisesteder, duty free og butikker med lokale produkter. T2 er langt enklere, med et minimum av servering — det er en terminal for 30-minuttersflyginger, ikke for tre timers venting.
Har du lang ventetid på T2, er det verdt å vite på forhånd. Ta med noe å drikke, og regn ikke med at det finnes noe å gjøre.
Ankomstsiden på T1 er heller ikke stedet å spise. Lander du sent på kvelden og skal videre til Playa Blanca, er det bedre å tåle sulten enn å bruke en halvtime på et flyplassmåltid. Butikkene i feriestedene holder åpent lenger enn nordmenn er vant til.
Det finnes minibanker i begge terminaler. Kanariøyene bruker euro, og kortbruk er utbredt, men enkelte små busselskaper og markedsboder vil ha kontanter. Ta ut i minibanken, ikke i vekslingsluken, og velg alltid å bli belastet i euro når terminalen spør om valuta.
Hvor lang tid bør du beregne ved avreise?
To til to og en halv time før en internasjonal avgang fra T1 er nok i normal trafikk. Reiser du i februarhelgene, når britiske og tyske charterfly går tett, legg på en halvtime.
Fra T2 er det annerledes. På et øyhopp med håndbagasje holder det med en time. Men husk at innsjekkingen på Binter og Canaryfly stenger tidligere enn du er vant til fra store selskaper.
Skal du levere leiebil, gjør det med margin. Utleveringsplassene ligger nær terminalene, men på en travel morgen står det kø for å få bilen sjekket og signert.
Hva med La Graciosa?
Den åttende bebodde øya har ingen flyplass, og den kommer ikke til å få det. Skal du dit, kjører du nordover til Órzola og tar ferge over sundet. Det er en tur du gjør fra Lanzarote, ikke en destinasjon du flyr til. Hvordan det fungerer i praksis, står i artikkelen om La Graciosa.
En flyplass som passer til øya
César Manrique kjempet i tiår for byggehøyder, fargeregler og en estetikk som gjorde Lanzarote til noe annet enn Benidorm. At flyplassen bærer navnet hans, er en anerkjennelse av at han vant den kampen. Hvordan verkene hans henger sammen, står i artikkelen om César Manrique.
Selve terminalen er ikke noe Manrique-verk. Den er en helt vanlig spansk flyplassbygning fra slutten av nittitallet, med de vanlige glassflatene og den vanlige akustikken. Men veien inn til den går gjennom det svarte lavalandskapet, og det første inntrykket av Lanzarote får du allerede fra flyvinduet under innflygingen — en øy som ser ut som en askehaug fra oven, og som viser seg å være noe helt annet på bakken.
En egen gjennomgang av begge terminalene, med fasiliteter og transportalternativer, finnes hos Flyplassguiden.